韓國三星重工價值百億的FLNG訂單正式生效，這家全球FLNG建造“最強船廠”再次鞏固了其在海洋工程領域的領先地位。

近日，加拿大油氣公司Pembina Pipeline與不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族(Haisla Nation)共同宣布，就Cedar LNG項目一艘年產能330萬噸的浮式液化天然氣船(FLNG)建造做出了最終投資決定(FID)。

這艘FLNG將由三星重工與美國工程公司博萊克威奇(Black&Veatch，B&V)共同建造。其中，三星重工將執行FLNG的船體、LNG密封系統以及上部模塊集成等工程，訂單金額約15億美元(約合人民幣108.99億元)。

Cedar LNG項目是Pembina Pipeline與海斯拉族合作投資的LNG項目，總成本預計約為40億美元(約合人民幣290.65億元)，計劃在2028年投產。該項目FLNG將部署在不列顛哥倫比亞省東北部的蒙特尼頁巖氣田。

這將是世界上首個以水力發電為動力的FLNG項目。據介紹，該FLNG將由不列顛哥倫比亞水電公司(BC Hydro)提供的可再生能源電力驅動，使其成為全球排放最低的LNG設施之一。

早在去年11月，Pembina Pipeline、海斯拉族已經與三星重工和Black&Veatch簽訂了1艘FLNG的產能預定協議(HOA)，為建造FLNG鎖定必要的船廠產能，以滿足Cedar LNG項目的目標商業運營日期要求。

今年1月，三星重工宣布其與Black&Veatch組成的聯盟已經簽訂了這艘FLNG的EPC(設計、采購、施工總承包)合同。但當時三星重工表示，該合同是需要根據訂購方的最終投資決定方能生效的有條件合同。

如今，隨著加拿大合作方做出最終投資決定，三星重工的這一FLNG訂單也終于正式生效。包括最新訂單在內，三星重工目前FLNG手持訂單增加到了2艘。2022年，三星重工攜手日本工程公司JGC Corporation承接了馬來西亞國油第三艘FLNG“ZFLNG”號建造合同，這艘FLNG計劃在2027年交付。

據了解，三星重工是在新一代FLNG市場上具有獨一無二競爭力的頭號企業。FLNG是在海上以浮式狀態生產、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設備。作為從鉆探到液化的一種生產裝置，其無需設置陸地液化儲藏設備或海底管道，因此具有保護海底生態系統的優點。據悉，全球主要LNG開發商正在積極討論新的FLNG投資項目。

迄今為止，全球新建FLNG訂單總計僅有10艘，而三星重工就承接了其中5艘，此外還有惠生清潔能源3艘、大宇造船1艘以及匿名船廠1艘。

截至目前，三星重工已經成功交付了3艘大型FLNG，包括2017年6月完成建造的價值36億美元的殼牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的價值15億美元的馬來西亞國油“PFLNG DUA”號FLNG，以及2021年11月交付的價值25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG，被認為是“全球FLNG的最強者”。

文章來源：國際船舶網